Taxa de bilet pentru călătoriile cu avionul va crește semnificativ din luna mai. Companiile aeriene au voie să o includă în prețul biletului de avion, astfel că acestea ar putea deveni în curând mai scumpe, în funcție de destinația finală a călătoriei pasagerilor.
CITIȚI ȘI ► Wizz Air suspendă zeci de conexiuni din cauza problemelor la motoare
Mai exact, taxa ar putea crește de la 1 mai 2024 cu aproape o cincime, în funcție de destinație. În 2023, taxa biletului pentru un zbor în interiorul Germaniei sau în statele membre ale Uniunii Europene era de 12,73 euro. Din luna mai, ar putea crește la 15,53 euro. Pentru zborurile la peste 6.000 de kilometri distanță, costul ar putea fi acum de 70,83 euro în loc de 58,06 euro.
Creșterea taxei pentru aviație face parte din pachetul de măsuri al guvernului federal pentru astuparea unei găuri de miliarde de euro în buget în urma unei decizii a Curții Constituționale Federale, relatează Tagesschau.
Taxa de bilet – Venituri suplimentare de 400 de milioane de euro
Mai presus de toate, guvernul federal speră la venituri suplimentare semnificative din impozitul mai mare: în timp ce veniturile din taxa pe aviație erau de 1,1 miliarde de euro în 2022, veniturile din taxa pe aviație sunt de așteptat să crească la aproximativ 1,5 miliarde de euro în anul curent.
În următorii ani, guvernul federal se așteaptă la venituri fiscale suplimentare de aproximativ 580 de milioane de euro pe an.
CITIȚI ȘI ► Lista regulilor pentru bagajele de mână în 2024 pentru Ryanair, Wizz Air, easyJet, Jet2 și TUI
Taxa de bilet afectează toți pasagerii care decolează de pe aeroporturile germane. Companiile aeriene ar trebui să plătească suprataxele, însă acestea le pot transfera către pasageri, motiv pentru care experții presupun că prețurile biletelor pentru călătorii cu avionul ar putea crește din luna mai.
Dar majorarea taxelor ar putea avea și alte consecințe: Harry Hohmeister, membru al consiliului de administrație al Lufthansa, a anunțat în urmă cu câteva zile că vor fi examinate zborurile care devin neeconomice din cauza taxei. „Dacă zburăm doar de pe aeroporturi mai mici cu avioane pe jumătate pline, va trebui să ne gândim dacă mai oferim anumite zboruri”, a declarat el pentru ziarul „Die Welt”.