Un oficial militar de rang înalt din NATO vorbește despre o schimbare care va avea un impact major asupra modului în care Alianța își pregătește apărarea. Este vorba despre extinderea rețelei de conducte de combustibil, construită încă din perioada Războiului Rece, cu sute de kilometri spre est,până în România. Ideea nu este una nouă, dar acum revine în prim-plan în contextul tensiunilor de securitate din regiune. Astfel, se dorește ca trupele Alianței să fie aprovizionate suficient, în cazul unui viitor conflict cu Rusia.
De ce vrea NATO să extindă rețeaua de conducte
Propunerea vine din partea locotenent-generalului Kai Rohrschneider, care conduce Comandamentul Aliat Comun de Sprijin și Abilitare al NATO. Acesta a explicat că, din punct de vedere militar, extinderea rețelei spre est ar avea „foarte mult sens” pentru susținerea operațiunilor.
Actuala rețea de conducte are aproximativ 10.000 de kilometri și a fost construită în timpul Războiul Rece pentru a alimenta în principal forțele aeriene occidentale. Într-un eventual conflict, aviația ar putea consuma până la 85% din combustibilul necesar, ceea ce face ca aprovizionarea rapidă și sigură să devină esențială.
Cum funcționează sistemul și de ce este important
Conductele sunt îngropate la mică adâncime și traversează în prezent 12 țări, însă se opresc în vestul Germaniei. Ele alimentează baze strategice, dar și infrastructuri civile importante, cum ar fi aeroportul din Frankfurt.
Citiți și: Iranul amenință România: bazele militare americane transformă țara într-o țintă
Un detaliu esențial este că acest combustibil nu este folosit doar pentru avioane. Prin adăugarea unor substanțe speciale, el poate fi utilizat și de vehiculele terestre, inclusiv camioane și tancuri. Asta transformă rețeaua într-un element logistic versatil, capabil să susțină diferite tipuri de operațiuni.
Extinderea spre flancul estic, o cerință mai veche
Statele din estul Europei cer de mai mult timp extinderea acestei infrastructuri. Polonia este una dintre țările care au susținut constant această idee, iar acum propunerea capătă mai multă greutate. Generalul a declarat că rețeaua ar trebui să ajungă clar în Polonia și să fie găsite soluții pentru statele baltice. De asemenea, sunt luate în calcul extinderi spre Finlanda și România, ceea ce ar însemna o acoperire mai largă a întregului flanc estic al NATO.
Problema stocării și rolul Germaniei
Extinderea conductelor nu ar însemna doar transport mai rapid, ci și o creștere indirectă a capacității de stocare. Combustibilul aflat în rețea se adaugă celui deja depozitat, ceea ce poate face diferența în situații critice. Germania rămâne un punct central în această arhitectură logistică, fiind considerată un nod major pentru transport și aprovizionare. Regiunile din vestul Poloniei ar urma, de asemenea, să joace un rol important în acest sistem extins, relatează Reuters.
Datele arată că actualul sistem include facilități de stocare de peste 4 milioane de metri cubi de combustibil. Cu toate acestea, oficialii NATO spun că transportul combustibilului rămâne una dintre cele mai mari provocări.
Comandamentul din Ulm, creat după Anexarea Crimeei de către Rusia, are tocmai rolul de a îmbunătăți mobilitatea și logistica militară. În acest context, combustibilul și muniția sunt considerate resurse critice. Estimările arată că un conflict de amploare ar necesita zilnic cantități uriașe de combustibil, de ordinul sutelor de mii de metri cubi.