Companiile aeriene reduc zborurile Germania: Compania low-cost Ryanair reduce drastic operațiunile în Germania, acuzând taxele și costurile uriașe care sufocă piața aviatică. Directorul executiv Eddie Wilson a declarat tranșant că „Germania a devenit în mare parte nerentabilă”, comparând situația cu alte țări europene unde taxele au fost reduse pentru a atrage operatori.
Companiile aeriene reduc zborurile Germania: costuri și taxe sufocante
Wilson a enumerat motivele retragerii: taxa pe transportul aerian, taxele de securitate și costurile de control al traficului aerian. În Berlin, o simplă aterizare ajunge la 55 de euro per pasager, la care se adaugă cinci euro pentru securitate, 220 de euro pentru controlul traficului și alte tarife aeroportuare. În condițiile în care prețul mediu al unui bilet Ryanair abia trece de 50 de euro, operatorul întreabă retoric: „De ce am mai zbura spre Germania?”
Citiți și ► Șeful Ryanair a făcut anunțul: Vom anula definitiv mai multe zboruri pe aeroporturile din Germania
Un milion de pasageri pierduți și orașe afectate
Reducerea zborurilor are consecințe serioase: în Berlin se taie 20% din curse, la Hamburg 60%, iar orașe precum Leipzig, Dresda și Dortmund resimt și ele impactul. În total, Germania pierde aproximativ un milion de pasageri. Situația nu este singulară pentru Ryanair – și Lufthansa, Eurowings sau EasyJet și-au redus flotele în Germania, în timp ce țări ca Italia sau Suedia au atras companii prin scăderea taxelor.
Wilson a criticat dur aeroportul BER din Berlin, unde s-au investit cinci miliarde de euro, dar care rămâne „pe jumătate gol”. În timp ce la Dublin Ryanair are 34 de avioane staționate, Berlinul găzduiește doar opt. EasyJet a retras deja 23 de aeronave. Alte huburi importante precum Düsseldorf, Hamburg, Köln/Bonn și Stuttgart încă nu au revenit la nivelul de dinainte de pandemie, scrie BILD.
Probleme de trafic aerian și reguli absurde
Un alt punct fierbinte este flota insuficientă de controlori de trafic aerian, care a dus în 2025 la întârzieri pentru peste 21 de milioane de pasageri Ryanair. Wilson a criticat direct autoritățile: „De ce nu angajează suficienți controlori și nu îi fac să vină la muncă?”. În plus, restricțiile de zbor după ora 23:00 creează haos – sute de pasageri rămân blocați pentru că o aeronavă pierde o fereastră de doar câteva minute.
Cu toate acestea, Ryanair nu exclude complet Germania. Wilson spune că operatorul ar putea aduce zboruri ieftine și punctualitate, pe placul pasagerilor germani, dar doar dacă taxele vor fi reduse și aeroporturile vor deveni mai flexibile. „Vrem să creștem de la 200 la 300 de milioane de pasageri. Întrebarea este: Germania vrea să facă parte din această creștere sau nu?”, avertizează Wilson.