Coarda de sărit din oțel – Interzisă în avion. Siguranța în avion: O coardă din oțel acoperită cu plastic nu poate fi luată în bagajul de mână la bordul unui zbor intern german. Acest lucru a fost decis de Tribunalul Administrativ din Berlin, iar hotărârea este definitivă.
Reclamantul dorea să zboare înapoi la Köln/Bonn de pe aeroportul Berlin Brandenburg în mai 2023 și – ca la zborul de plecare cu câteva zile înainte – își ducea coarda de sărit (lungime 2,74 m, preț cu amănuntul: 17 euro) în bagajul de mână. Personalul de pază a observat acest lucru când a verificat bagajele cu raze X.
Coarda de sărit din oțel – Interzisă (și de judecători) în avion
După ce poliția federală i-a dat reclamantului posibilitatea de a lăsa coarda în urmă, de a o trimite prin poștă sau de a o înregistra ca bagaj, acesta a lăsat-o în urmă și a luat zborul. Împotriva acesteia este îndreptată acțiunea sa în judecată declarativă, în care susține că dorește să continue să călătorească cu coarda în bagajul de mână în viitor. De asemenea, subiectul nu face obiectul normelor europene comune pentru siguranța aviației civile.
Citește și: Polițiști germani au bătut un șofer de taxi: „Am crezut că mă vor ucide”
Camera a 13-a a respins procesul. Deși a fost admisibilă din cauza unui posibil risc de repetare, a fost fără succes în cauză. Măsura Poliției Federale a fost legală, deoarece coarda din oțel era un obiect contondent în sensul legislației relevante a Uniunii și i-a fost interzis să fie transportată în bagajele de mână. Dacă sunt folosite ca armă de lovitură, astfel de obiecte pot provoca răni grave, scrie berlin.de.
Citește și: Wizz Air, Ryanair, Easyjet – Bagaje de mână. Câte kg și ce dimensiuni pentru a nu plăti un supliment
Din cauza materialului și a naturii acestuia, coarda de sărit din oțel este deosebit de rezistent la rupere și, prin urmare, este mai susceptibil de a provoca vătămări decât articolele invocate de reclamantă, și anume cablurile de încărcare și șireturile pantofilor. Este flexibil, stabil dimensional și întărește energia acumulată prin impuls prin rebound. Această interpretare a termenului obiect contondent corespunde și sensului și scopului regulamentului pe fondul interesului juridic important al siguranței traficului aerian.
