Luminile mașinii sunt un element esențial de siguranță rutieră pe drumurile din Spania, mai ales noaptea, când vizibilitatea scade considerabil. Direcția Generală de Circulație (DGT) reamintește șoferilor că utilizarea corectă a sistemului de iluminat este crucială pentru prevenirea accidentelor. Folosirea necorespunzătoare a fazei lungi poate provoca orbirea temporară a altor participanți la trafic, cu consecințe grave.
Cine stinge primul faza lungă în curbă, noaptea
Pericolul curbelor la apus și noaptea. Un moment critic este atunci când două vehicule circulă în sens opus și se întâlnesc într-o curbă. În astfel de situații, farurile pe fază lungă pot lumina direct parbrizul celuilalt vehicul, provocând pierderea temporară a vederii și risc crescut de coliziune. DGT subliniază că faza lungă trebuie stinsă cu suficient timp înainte pentru a trece pe fază scurtă, reducând astfel pericolul de a orbi pe cineva.
Pe drumurile convenționale sau autostrăzile cu porțiuni sinuoase, aceste momente devin și mai delicate, iar cunoașterea regulii corecte poate face diferența între o manevră sigură și un accident.
Citeşte şi: Haos pe șosele în Germania, Austria și Elveția: orele cu trafic de coșmar între 15 și 17 august
Cine stinge primul faza lungă în curbă
Potrivit explicațiilor DGT, atunci când două mașini se apropie frontal într-o curbă, șoferul aflat pe interiorul virajului trebuie să stingă primul faza lungă. Motivul: fasciculul său de lumină se îndreaptă direct către vehiculul care vine din sens opus, având un risc major de a provoca orbire temporară.
În schimb, șoferul aflat pe exteriorul curbei își proiectează lumina spre exterior, ceea ce reduce probabilitatea de a deranja vizibilitatea celuilalt. Chiar și așa, DGT recomandă ambiilor șoferi să reducă intensitatea farurilor pe aceste porțiuni de drum, pentru a elimina orice risc neașteptat în condiții de vizibilitate redusă, conform 20minutos.es. (Foto: Canva Pro)
