Sari la conținut

Cercuri galbene și verzi apar pe șoselele din Europa. Șoferii sunt surprinși de marcajele neobișnuite

17/10/2026 07:00
Cercuri galbene și verde-neon pe carosabil, noi marcaje rutiere folosite în Germania și Austria pentru creșterea siguranței în trafic.

Șoferii care circulă pe anumite străzi au început să observe un detaliu neobișnuit pe asfalt: cercuri mari, colorate intens, dispuse în modele care nu seamănă cu marcajele rutiere cunoscute. Unele sunt galbene, altele au nuanțe de verde-neon și pot ocupa porțiuni importante din carosabil. Apariția lor a provocat nedumerire, mai ales că nu sunt însoțite întotdeauna de explicații. În spatele acestor desene se află însă o strategie prin care autoritățile încearcă să influențeze comportamentul participanților la trafic.

Femeie traversând o stradă acoperită cu cercuri galbene, marcaje rutiere neobișnuite introduse în Austria pentru reducerea vitezei.

De ce au apărut cercurile galbene pe șosele

Cercurile galbene au fost introduse pe anumite străzi din Germania și Austria pentru a determina șoferii să reducă viteza și să fie mai atenți. Marcajele au fost observate inclusiv în Düsseldorf, Berlin și Karlsruhe. Deși seamănă cu o intervenție artistică, ele fac parte din proiecte de siguranță rutieră bazate pe psihologia traficului. Culorile puternice și dispunerea neobișnuită urmăresc să întrerupă monotonia vizuală a drumului și să îi determine pe conducătorii auto să circule mai prudent.

Principiul este relativ simplu: un șofer care întâlnește un element neașteptat pe carosabil poate deveni mai atent la mediul înconjurător. Autoritățile încearcă astfel să reducă viteza fără să instaleze indicatoare suplimentare sau să introducă noi interdicții. În anumite zone, cercurile sunt asociate cu stâlpișori montați pe marginea drumului. Această combinație creează impresia unui carosabil mai îngust și îi poate determina pe șoferi să încetinească, mai ales în zonele frecventate de pietoni și bicicliști.

Ce rezultate au avut marcajele și ce trebuie să știe șoferii

Primele observații indică efecte măsurabile, chiar dacă acestea nu sunt spectaculoase. În Austria, pe un sector de drum unde au fost aplicate asemenea marcaje, viteza vehiculelor a scăzut cu aproximativ doi până la trei kilometri pe oră. Experiențele internaționale sugerează că utilizarea cercurilor împreună cu stâlpișori poate contribui la reducerea accidentelor care implică pietoni și bicicliști. Totuși, rezultatele nu înseamnă că aceeași soluție va funcționa identic pe orice stradă sau în orice condiții de trafic.

O precizare importantă pentru conducătorii auto este că aceste cercuri colorate nu reprezintă indicatoare rutiere oficiale. Ele nu stabilesc o limită nouă de viteză și nu creează, prin simpla lor prezență, obligații suplimentare sancționate cu amendă. Șoferii trebuie să respecte în continuare semnele de circulație și regulile aplicabile sectorului respectiv. Marcajele sunt concepute ca instrumente de influențare vizuală, nu ca înlocuitori ai semnalizării rutiere prevăzute de legislație.
Citește și: Atenţie la acest semn de circulaţie cu săgeți și cercuri. Știți ce înseamnă?

Marcajele neobișnuite provoacă și critici

Nu toți participanții la trafic apreciază noua soluție. Aspectul neobișnuit poate crea confuzie, iar costurile aplicării marcajelor sunt și ele discutate. Potrivit SWR3, care a prezentat fenomenul la 15 octombrie 2026, proiectele urmăresc îmbunătățirea siguranței fără introducerea unor restricții suplimentare. Publicația Libertatea a relatat că autoritățile mizează inclusiv pe reducerea atractivității unor străzi pentru traficul de tranzit.

Cercurile galbene nu trebuie confundate cu marcajele albe destinate motocicliștilor, întâlnite pe anumite drumuri sinuoase din Austria și Germania. Acestea din urmă sunt amplasate în apropierea liniei mediane, în special în curbe, pentru a-i ajuta pe motocicliști să păstreze o traiectorie mai sigură. Scopul este evitarea apropierii excesive de sensul opus, unde capul sau partea superioară a corpului motociclistului poate ajunge în zona vehiculelor care circulă din față.