Aceste mașini nu trec cu bine de 100.000 km – Mașina la care visezi se poate transforma surprinzător de repede într-un coșmar. Testele de anduranță scot la iveală ce modele nu fac față nici măcar pragului de 100.000 de kilometri. Practic, în loc de plăcerea condusului, aduc proprietarilor drumuri dese (și scumpe) la service. Într-un top realizat de experți germani, printre „perdanți” apare chiar și Volkswagen Golf, considerat de ani buni una dintre cele mai iubite mașini din Germania. Mai jos găsești modelele care au avut cele mai slabe rezultate în testele pe distanțe lungi.
Aceste mașini nu trec cu bine de 100.000 km
Un test de anduranță este, practic, proba supremă pentru orice automobil. În doar un an, mașina trebuie să parcurgă distanța pe care un șofer obișnuit o acumulează în aproximativ opt ani – adică 100.000 de kilometri. Pe traseu o așteaptă de toate: drumuri proaste, ambuteiaje, coborâri abrupte, utilizare intensă și ritm constant. Orice defecțiune este consemnată cu atenție. Tocmai de aceea, aceste teste arată clar ce modele rămân fiabile în timp și care îi pun pe șoferi la încercare cu probleme repetate.
În clasamentul „perdanților” apar atât mărci populare, cât și modele din zona premium. Auto Bild și alte redacții auto au realizat deja peste 100 de astfel de teste. Concluziile te pot surprinde: unele mașini cu reputație solidă s-au dovedit, în practică, mai fragile decât te-ai aștepta.
Cele mai mari dezamăgiri pentru șoferi
În topul celor zece mari „perdanți” au intrat, printre altele:
- Ford Fiesta 1.0 EcoBoost – un model emblematic care a dezamăgit. Probleme la sistemul de direcție, scurgeri de lichide și o avarie la motor au dus la un rezultat foarte slab în test.
- Subaru XV 2.0D – elemente care ruginesc, plastice cu zgomote deranjante și probleme serioase ale sistemului de propulsie. Per total, a performat mai slab decât multe alte modele pe durata „vieții” sale în test.
- Audi Q3 2.0 TDI quattro – la 28.000 km s-a defectat sonda lambda, iar ulterior a fost necesară înlocuirea completă a cutiei de viteze.
- BMW 218i Active Tourer – rulmenți deteriorați, avarii la motor și uzură importantă. Nevoia de a înlocui întreaga unitate de propulsie a cântărit greu în evaluarea finală.
- Citroën C4 Cactus PureTech 110 – apariție timpurie a ruginii pe caroserie, probleme la aprindere și o defecțiune a cutiei de viteze încă de la 30.000 km.
- Volkswagen Golf 1.4 TSI – „favoritul” germanilor a avut un parcurs surprinzător de slab. Necazurile au început după 37.000 km, iar în cele din urmă cutia de viteze a cedat la 150.000 km.
Pe lista modelelor cu rezultate slabe au mai apărut Chevrolet Orlando, BMW i3, Ford Grand C-Max și Suzuki Vitara S.
Citeşte şi: Mașina pe care și-o doresc germanii te va surprinde: Nu e electrică și nici de lux
Un clasament care îi pune pe gânduri pe cumpărători
Concluzia acestor teste este incomodă, dar utilă: chiar și modele foarte cunoscute pot ascunde defecte serioase. Volkswagen Golf, perceput adesea ca un pariu sigur, a avut un rezultat neașteptat de slab, iar alte exemple – precum Fiesta sau Q3 – arată că numele de pe capotă nu este întotdeauna o garanție a calității.
Experții de la Auto Bild subliniază că, pentru cei care caută o mașină second-hand, astfel de teste sunt extrem de valoroase. Ele te ajută să anticipezi ce modele ar putea „înghiți” sume mari pe reparații, înainte să ajungă în curtea ta.