Când vine momentul să schimbi anvelopele, tentația e mare să înlocuiești doar roțile care par mai uzate. Dar este asta cu adevărat permis? Și, mai ales, cât de sigur este pentru tine și pentru ceilalți participanți la trafic? Poți folosi anvelope de iarnă combinate cu cele de vară? Mulți șoferi nu știu că există reguli și recomandări clare în acest sens, unele mai puțin intuitive. Răspunsurile pot face diferența între un drum liniștit și un risc serios de accident.
Din punct de vedere legal, nu e obligatoriu să schimbi toate cele patru anvelope odată. Este permis să înlocuiești doar cele două roți care s-au uzat mai tare. De asemenea, este permis ca pe față și pe spate să ai anvelope de la producători diferiți. Totuși, combinația dintre anvelope de iarnă și anvelope de vară pe aceeași mașină nu este legală.
De ce e mai sigur să le schimbi pe toate
Specialiștii atrag atenția că diferențele de model, adâncime a profilului sau compoziție a cauciucului pot influența comportamentul mașinii. În special pe carosabil umed, aceste diferențe pot provoca situații periculoase. Din acest motiv, se recomandă ca toate cele patru roți să aibă același tip de anvelope. Cel puțin, trebuie ca cele două roți de pe aceeași parte a mașinii (față sau spate) să fie identice.
CITIȚI ȘI ► Reparați sau înlocuiți anvelopele? Ce ar trebui să facă șoferii după o avarie
Dacă alegi să înlocuiești doar două anvelope, acestea trebuie montate pe roțile din spate, indiferent dacă mașina are tracțiune față sau spate. Astfel, vei avea o stabilitate mai bună la drum și un risc mai mic de derapaj.
Citiți și: Interdicție strictă în Germania de la 1 octombrie. Aceste anvelope au devenit interzise
Cum reduci uzura inegală
Pentru a preveni diferențele mari de uzură, mecanicii recomandă să schimbi între ele roțile din față cu cele din spate la fiecare 10.000–15.000 km. Astfel, cauciucurile se tocesc uniform și nu vei ajunge să înlocuiești doar două dintre ele prea des.
