Cât costă TÜV în 2026: Controlul tehnic periodic, cunoscut de majoritatea șoferilor sub numele de „TÜV”, intră în 2026 cu tarife mai mari și reguli care îi pot costa scump pe cei nepregătiți. De la 1 ianuarie, mai multe organizații de inspecție au aplicat noi taxe oficiale, iar pentru milioane de proprietari de autoturisme din Germania vizita obligatorie la stația de verificare înseamnă deja o cheltuială mai mare decât anul trecut. Inspecția principală rămâne obligatorie, de regulă o dată la doi ani, pentru toate mașinile înmatriculate. Suma finală plătită de șoferi nu este identică peste tot: depinde de greutatea vehiculului, de land, de organismul de control și de faptul că verificarea este făcută doar pentru HU sau include și controlul emisiilor, așa-numita Abgasuntersuchung (AU).
Tarife diferite, factură mai mare
În practică, majoritatea autoturismelor sunt verificate simultan pentru HU și AU, iar aici apare adevărata presiune financiară. Organizațiile precum TÜV Süd, TÜV Hessen sau alte centre autorizate aplică tarife oficiale, însă au libertatea de a le adapta ușor la nivel regional. Diferențele pot apărea și atunci când inspecția este realizată prin intermediul unui service auto, unde prețul final poate varia față de cel de la o stație clasică de control.
Citiți și: Aproximativ 5,5 milioane de mașini din Germania riscă să își piardă inspecția TÜV
| Organizație/Regiune | Costurile inspecției vehiculelor (HU) | Costurile inspecției vehiculelor + testului de emisii (autoturisme de până la 3,5 t) – HU + AU |
| TÜV SÜD – Standard (de exemplu, Baden-Württemberg) | în jur de 109euro | în jur de 160 euro |
| TÜV SÜD – Renania de Nord-Westfalia | în jur de 109 euro | în jur de 166 euro |
| TÜV SÜD – Saxonia Inferioară | în jur de 106 euro | în jur de 163 euro |
| TÜV Hessa | în jur de 103 euro | în jur de 166 euro |
Întârzierea costă și mai mult
Pentru șoferii care amână verificarea, 2026 vine cu o avertizare clară. Dacă termenul pentru inspecția tehnică este depășit cu mai mult de două luni, se poate aplica un supliment de aproximativ 20 la sută din costul inspecției. Iar întârzierile mai mari nu înseamnă doar bani în plus, ci pot aduce și puncte de penalizare, relatează Echo24.
Citiți și: Sfârșitul erei diesel: mașinile mici pe motorină devin istorie
Situația devine și mai costisitoare atunci când mașina nu trece inspecția din prima. O reexaminare după remedierea problemelor se plătește separat, iar suma se adaugă la factura deja crescută a controlului inițial. Pentru 2026, șoferii din Germania trebuie să se aștepte la valori orientative de aproximativ 100–110 euro pentru HU și 160–170 euro pentru HU plus AU. Comparativ cu anul precedent, majorarea este estimată la cinci până la zece euro.