Bonus pentru mașinile electrice second-hand: Industria auto germană trece printr-un moment critic: mașinile electrice second-hand nu mai atrag cumpărătorii, iar prețurile lor se prăbușesc. Progresele rapide în tehnologia bateriilor au făcut ca modelele mai vechi să pară depășite peste noapte, iar piața de mașini rulate este inundată de vehicule greu de vândut. Pentru a evita un colaps complet, autoritățile de la Berlin iau în calcul introducerea unor subvenții pentru automobilele electrice la mâna a doua – o măsură fără precedent în Europa.
Bonus pentru mașinile electrice second-hand
Guvernul german vrea să dea un nou impuls vânzărilor de mașini electrice, într-un moment în care interesul publicului scade vertiginos. Potrivit surselor de la Berlin, se discută chiar despre un program de leasing social, după modelul introdus în Franța, prin care familiile cu venituri mici să poată închiria mașini electrice la prețuri accesibile.
Problema este că, în timp ce vânzările de automobile electrice noi au ajuns la o cotă de 20% din piața germană, reprezentanțele sunt sufocate de mașini electrice second-hand provenite din contracte de leasing expirate. Acestea își pierd valoarea de două ori mai repede decât mașinile cu motoare clasice, iar comercianții sunt nevoiți să ofere reduceri masive pentru a le putea vinde.
Citiți și ► Mașini electrice sau combustibili foarte scumpi? Interzicerea motoarelor cu ardere divizează Europa
Cine ar primi bonus
Conform datelor prezentate, subvenția se va adresa celor cu venituri anuale de până la 45.000 de euro, adică aproximativ 3.800 de euro brut pe lună. Acest segment social reprezintă, de altfel, categoria care rareori cumpără autoturisme noi. Guvernul estimează că programul va costa aproximativ 3 miliarde de euro, bani care vor fi direcționați nu doar către achiziția de mașini electrice, ci și către alte forme de mobilitate neutră din punct de vedere climatic. Printre acestea se numără bicicletele electrice, scuterele și alte vehicule ecologice, cu scopul de a promova o tranziție durabilă spre transportul verde.
Piața de mașini second-hand, în derivă
Conform unui sondaj realizat de Mobile.de, peste 6% dintre cumpărători aleg leasingul pentru achiziția unui vehicul, iar interesul este în creștere. Totuși, acest model este dominat de SUV-uri și mașini din clasa medie, nu de vehiculele electrice mici pe care statul german dorește să le promoveze.
În plus, Asociația Dealerilor Auto din Germania (VAD) avertizează că noi subvenții ar putea agrava problema, accelerând devalorizarea mașinilor electrice deja existente. Președintele VAD, Burkhard Weller, a declarat: „Cunoaștem clienții și știm că mulți sunt sceptici față de electromobilitate. Subvențiile nu pot înlocui încrederea.” Asociația cere guvernului să renunțe la interzicerea motoarelor termice și să reducă prețurile la stațiile publice de încărcare, considerând că impunerea tehnologică prin lege este o greșeală.