Pentru mii de șoferi de camion din afara Uniunii Europene (UE), munca înseamnă drumuri lungi prin mai multe țări, termene limită și zile petrecute departe de casă. Iar în ultimul timp, se mai confruntă cu o problemă: dreptul de a rămâne legal în spațiul Schengen. Regula 90/180, care limitează șederea cetățenilor din afara UE la 90 de zile într-un interval de 180 de zile, le pune piedici serioase. Transportatorii din Balcanii de Vest spun că, prin prisma meseriei, ating rapid această limită. După ce Uniunea Europeană a respins propunerile lor de modificare, aceștia anunță noi blocaje la frontierele pentru transportul de marfă. Decizia vine după un nou eșec al negocierilor cu instituțiile europene, în care transportatorii au încercat să obțină un statut special pentru șoferii profesioniști.
UE respinge propunerile transportatorilor
Președintele asociației „Međunarodni transport”, Neđo Mandić, a declarat că Uniunea Europeană a respins toate propunerile venite din partea transportatorilor din Balcanii de Vest pentru rezolvarea problemei șederii în spațiul Schengen. Potrivit acestuia, la ultima întâlnire li s-a transmis clar că trebuie să se încadreze în regula 90/180 și că nu există altă opțiune.
Transportatorii au decis deja reluarea blocajelor la punctele de trecere pentru marfă, însă data exactă nu a fost stabilită. Mandić a explicat că este nevoie de coordonare cu organizațiile similare din celelalte țări din regiune pentru a fixa un calendar comun și pentru a stabili detaliile acțiunii.
Propuneri considerate „imposibile” de Bruxelles
Compromisurile propuse de autoritățile și transportatorii din Balcanii de Vest au fost respinse de partea europeană pe motiv că ar fi imposibile sau contrare legislației Schengen. De asemenea, ar fi fost sugerată varianta ca șoferii să își înregistreze reședința într-un stat membru apropiat, soluție considerată inacceptabilă de către transportatori.
Ministrul sârb al construcțiilor, transporturilor și infrastructurii, Aleksandra Sofronijević, a declarat recent că statul va continua demersurile pentru obținerea unui statut special pentru șoferii profesioniști în zona Schengen, apreciind că solicitările sunt justificate și rezonabile.
Citiți și: Germania suspendă Acordul Schengen. Informații importante pentru călători
Blocaje anterioare și negocieri fără rezultat clar
Transportatorii din Serbia, Bosnia și Herțegovina, Muntenegru și Macedonia de Nord au blocat, între 26 și 30 ianuarie, punctele de trecere pentru transportul de marfă, în semn de protest față de aplicarea strictă a regulii 90/180. Acțiunea a fost suspendată după ce Comisia Europeană a început să analizeze posibilitatea introducerii unor vize speciale pentru șoferii profesioniști, care să le permită șederi mai lungi în UE fără intenția de stabilire permanentă.
Noul sistem european de intrare și ieșire limitează strict șederea cetățenilor din afara Uniunii la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile. Pentru șoferii de TIR, care tranzitează constant statele membre, această limită este atinsă rapid, ceea ce poate duce la interdicții de intrare sau chiar la deportare, relatează BLICS.
Impact asupra firmelor de transport din regiune
Transportatorii avertizează că aplicarea regulii 90/180 și pentru șoferii profesioniști pune în pericol activitatea companiilor de transport din Balcanii de Vest. Ei susțin că specificul meseriei presupune prezență constantă pe teritoriul UE, fără ca șoferii să aibă intenția de a se stabili definitiv.
În strategia de vize aflată în lucru la nivelul Uniunii Europene, prezentată în variantă de lucru la Bruxelles pe 29 ianuarie, se recunoaște că anumite categorii profesionale din țări terțe, inclusiv șoferii de camioane, artiștii aflați în turneu sau experții implicați în proiecte transfrontaliere, pot avea nevoie să stea în UE mai mult decât permite limita standard, fără a urmări rezidența permanentă.