Potrivit statisticilor gestionate de organizație, până la 85% dintre șoferi merg singuri în mașină. Direcția Generală de Trafic (DGT) din Spania pledează pentru partajarea mașinii. Ceva începe să se schimbe în mobilitate de ceva vreme. Anumite sectoare sociale au ”demonizat” automobilul și l-au făcut protagonistul problemelor globale de poluare. Realitatea este că nu este principalul sau singurul vinovat. Ci este unul dintre cauzele acestei deteriorări a mediului, alături de alți factori, precum transportul maritim și aerian, încălzirea globală, etc. Aflăm în continuarea articolului care este avertizarea DGT pentru șoferii care fac naveta zilnică. Este legată tot de poluare. (Continuați să citiți după fotografie)
Avertizarea DGT pentru șoferii care fac naveta zilnică
Mașina nu este vinovată pentru tot răul. Orașele devin o ”rezervație închisă” pentru autovehicule. Asta, pe lângă ambuteiajele care trebuie să facă față zonelor cu emisii reduse și limitărilor de circulație, care uneori depășesc ceea ce pare rezonabil. În acest context, în urmă cu câteva săptămâni, un mesaj al directorului general al DGT, Pere Navarro a fost diluat în ciuda semnificației sale. Cu ocazia Apelului pentru Mobilitate Globală care a avut loc în capitală, Pere Navarro a declarat în prezentarea sa că „viitorul traficului va fi împărtășit, sau nu va mai fi”. (Continuați să citiți mai jos)
Citește și: Raportul exigent ITV german vă dezvăluie care este mașina cu cele mai multe avarii de pe piață
Intrând în detalii, directorul general al DGT a explicat că „nu are sens să muți un vehicul cu o greutate de 1.500 de kilograme pentru a transporta o persoană la locul de muncă. Mai ales dacă ținem cont că până la 85% dintre vehicule circulă cu un singur ocupant.” Este un avertisment pentru șoferi asupra a ceea ce urmează în materie de mobilitate. Potrivit lui Pere Navarro, „viitorul orașelor se joacă în jurul mobilității, cei care știu să o gestioneze vor atrage talente și investiții, iar cei care nu o fac, vor fi prinși în zgomot, aglomerație și poluare.”
Citește și: Nu există cale de întoarcere: DGT începe retragerea permiselor de conducere acestor persoane
Vi se va interzice pe viitor să conduceți singuri?
Pere Navarro a făcut apel la o „schimbare colectivă de mentalitate pentru a încuraja gradul de ocupare ridicat al vehiculelor. Asta, deoarece este o provocare și o necesitate”. S-ar putea traduce la un moment dat în interzicerea circulației mașinilor în oraș cu un singur ocupant. Cu doar doi ani în urmă părea imposibil ca zonele cu emisii reduse să interzică circulația mașinilor neetichetate. Însă, astăzi sunt o realitate în jumătate din Spania, conform eldebate.com. (Continuați să citiți după fotografie)