Un test recent realizat de clubul auto german ADAC a demonstrat că temperaturile scăzute pot reduce considerabil autonomia mașinilor electrice. ADAC a analizat câtă energie se pierde în timpul unui traseu simulat pe autostradă între München și Berlin, la 0 grade Celsius. Dintre cele 25 de modele electrice testate, doar unul singur a reușit să parcurgă traseul fără oprire pentru încărcare.
În cazul a 18 modele electrice, consumul de energie a fost cu 50% mai mare decât valorile declarate în broșurile producătorilor. Modelele Volvo EC40, MG4 și Ford Capri au înregistrat deviații de peste 80%, în timp ce Nio ET5 a avut cea mai mică abatere, de doar 10%, urmat de Porsche Taycan (23%) și Mercedes EQS (25%).
CITIȚI ȘI ► De ce ezită nemții să-și cumpere mașinii electrice? Acestea sunt cele 5 motive principale
Performanța Mercedes EQS
Singurul model care a parcurs întreg traseul fără oprire a fost Mercedes EQS, având o autonomie de 600 de kilometri în test. Totuși, la finalul celor 582 km, bateria mai avea doar 18 kilometri autonomie rămasă. ADAC a subliniat că majoritatea șoferilor ar fi făcut o oprire pentru siguranță, pentru a evita riscul de a rămâne fără energie.
Diferențele dintre autonomie și realitate
Producătorii auto declară autonomii de 500-700 kilometri, însă acestea sunt măsurate conform procedurii WLTP, în condiții ideale de temperatură. În realitate, factori precum viteza mare, traficul de autostradă și temperaturile scăzute reduc semnificativ autonomia.
În test, viteza maximă a fost de 130 km/h, iar media a fost 111 km/h, cu un timp total de cinci ore și 15 minute. Fără influența traficului sau a vremii, datele au fost standardizate.
CITIȚI ȘI ► VW: Vin mașinile electrice ieftine! Grupul arată primele imagini
Numărul de opriri necesare pentru încărcare
- Lucid Air, Porsche Taycan și alte cinci modele au avut nevoie de o singură oprire.
- Nouă modele au necesitat două opriri.
- Opt modele au fost nevoite să se oprească de trei ori pentru a termina traseul.
Rezultatele confirmă că frigul și viteza ridicată pe autostradă reduc drastic autonomia mașinilor electrice, iar utilizatorii ar trebui să ia în considerare aceste aspecte atunci când planifică călătorii lungi.