Audi închide fabrica în februarie – Sfârșitul fabricii de mașini electrice a Grupului Volkswagen din Belgia se apropie. Căutarea unei alternative nu a avut succes. Audi intenționează să oprească producția de mașini la uzina din Bruxelles la sfârșitul lunii februarie a anului viitor. Compania a anunțat acest lucru marți consiliului de întreprindere și sindicatelor. Nu există planuri de concedieri până la sfârșitul acestui an.
Audi închide fabrica în februarie
Audi se gândește la închiderea fabricii de la Bruxelles de ceva timp și – așa cum prevede legea din Belgia – discută de luni de zile problema cu consiliile de întreprindere și sindicatele. Conducerea companiei vrea să finalizeze acest proces de informare și consultare în două săptămâni.
Citiți și: Când intră în vigoare permisul de conducere digital în Germania?
Fabrica, care are 3.000 de angajați, produce doar un singur model, SUV-ul electric Q8 e-tron. Cifrele sale de vânzări sunt în scădere. Fabrica are costuri logistice foarte mari pentru că în apropiere sunt doar câțiva furnizori. Amplasarea între o zonă rezidențială, șinele de cale ferată și autostrada îngreunează extinderea. Compania-mamă Volkswagen este în criză și nu vrea să lanseze un nou model la Bruxelles.
Citiți și: Începe: interzicerea conducerii de mașini diesel în Germania intră în vigoare
Audi a spus că discuțiile sunt încă în desfășurare cu un potențial investitor. Compania a vorbit deja cu peste 20 de potențiali investitori din industria auto, fără nicio perspectivă a unui concept viabil pentru locație și angajați, scrie T-online.
Citiți și ► Gigantul tutunului închide două fabrici în Germania. Sute de oameni își vor pierde locul de muncă
Probleme la compania mamă, Volkswagen
Volkswagen, care deține Audi, plănuiește să reducă zeci de mii de locuri de muncă în Germania. Producătorul auto raportează o scădere masivă a profiturilor. Consiliul de administrație dorește să închidă cel puțin trei fabrici VW din Germania și, de asemenea, departamente și zone separate. Acum o altă veste groaznică: profiturile au scăzut cu 63,7%, până la puțin sub 1,58 miliarde de euro în trimestrul al treilea,
după cum a anunțat miercuri grupul din Wolfsburg. La fel ca ceilalți producători germani de automobile, Volkswagen se află într-o criză profundă. Fundalul este cererea scăzută în prezent de mașini electrice. În același timp, VW se luptă cu concurența din ce în ce mai mare din China, ale cărei mașini electrice sunt adesea semnificativ mai ieftine decât cele germane – și, prin urmare, mai populare în China.
