Oricine pleacă într-o țară străină ar trebui să studieze cu atenție regulile de circulație ale acesteia în prealabil. Șoferii se confruntă cu sancțiuni severe dacă ignoră reglementările. De la începutul lunii martie, o țară europeană a introdus și mai multe sancțiuni draconice decât înainte: încălcările de viteză au devenit în medie cu zece la sută mai scumpe. Iar alte infracțiuni pot duce, de asemenea, la amenzi usturătoare.
CITIȚI ȘI ► Olanda a trecut la salariul minim pe oră – Cât câștigă un angajat. Exemplu de calcul
Luna aceasta, Olanda a majorat sancțiunile. 5,7 la sută din creștere se datorează unei ajustări la inflație. Din perspectiva ministrului olandez de interne, Dilan Yeşilgöz, restul de 4,3 la sută este necesar pentru a acoperi găurile în bugetul de stat. Politiciana de la Partidul Popular pentru Libertate și democrație (VVD) s-a pronunțat în trecut împotriva unor noi creșteri. Acum ea a declarat că nu vede alte mijloace de a îndeplini sarcinile de securitate ale statului. „În caz contrar, banii se pot primi doar de la poliție, parchet, departament juridic sau servicii de protecție a copilului. Acestea sunt opțiunile mele – și nu vreau să iau această decizie. Nu vreau să iau bani de la oameni care ne garantează siguranța”, a spus Yeşilgöz. Prin urmare, mâinile ei sunt legate și amenzile trebuie mărite. În parlament, zeci de grupuri politice au exprimat critici aspre față de majorări, dar ajustarea a rămas.
Psihologii rutieri și procurorii și-au exprimat, de asemenea, îngrijorări. De exemplu, pentru că nivelul sancțiunilor nu ar fi proporțional cu alte infracțiuni (grave). Parcarea ilegală într-un loc de parcare pentru persoane cu handicap (490 de euro) este mai scumpă decât o amendă pentru un accident în care victima nu suferă nicio rănir gravăe, dar suferă dureri. Dacă este prima dată, făptuitorul trebuie să se aștepte la o amendă de 400 de euro dacă va fi condamnat. (Continuă mai jos)
Dar cât de mari sunt amenzile acum?
Oricine depășește limita de viteză admisă cu zece kilometri pe oră pe autostradă plătește 79 de euro; cu 20 km/h plătește 216 euro, iar cu 30 km/h plătește 368 de euro. Și sunt tronsoane de autostradă unde nu mai există nicio toleranță. Dacă călătoriți acolo noaptea cu 131 de kilometri pe oră în loc de 130, vă puteți aștepta la o corespondență foarte scumpă din Olanda. Dacă conduceți pe banda de viteză pentru o perioadă inutil de lungă, puteți pierde 270 de euro. Depășirea pe dreapta costă 300 de euro, la fel ignorarea semaforului roșu.
Nu numai pe autostrăzi, ci și pe drumurile de țară și în zonele urbane, încălcarea regulilor poate fi costisitoare. Depășirea vitezei cu cinci kilometri pe oră costă 39 de euro (în limita a 43 de euro) în afara intravilanului, cu 15 km/h costă 162 (169 euro), cu 25 km/h 308 (325) euro și cu 30 km/ h 401 (421) euro. Dacă folosiți telefonul mobil în mașină, trebuie să plătiți 420 de euro. Parcarea normală ilegală se pedepsește cu amendă de 120 de euro; oricine își parchează mașina într-un loc de parcare pentru persoane cu handicap plătește, după cum am spus, 490 de euro.
CITIȚI ȘI ► Explozie de falimente în Olanda în 2023. Sectorul construcțiilor, al doilea cel mai afectat
Șoferii români, printre străinii amendați în Olanda
Iar nemții sunt o sursă importantă de venit pentru statul olandez: aproape zece la sută din toate avizele de amenzi în 2022 au fost trimise șoferilor din străinătate, mai mult de o treime dintre acestea către germani. Acest lucru reiese din cifrele autorității fiscale olandeze Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).
În timp ce numărul total al încălcărilor rutiere a crescut anul trecut de la 8,15 la 8,5 milioane, numărul amenzilor cauzate de străini a scăzut ușor la 872.368 (2022: 874.539). În 2023, mjoritatea infractorilor rutieri străini au fost din Belgia, Germania, Franța, Polonia, România și Spania. Important! Dacă amenda nu este plătită în termenul stabilit în aviz, suma datorată crește: prima dată cu 50%, a doua oară cu 100“ la sută”.