Tarom trece printr-o deteriorare gravă a situaţiei financiare. Nu este o situaţie nouă, dar pandemia de coronavirus a făcut ca pierdurile companiei de stat să fie uriaşe.
Şi de această dată, compania TAROM va fi sprijinită de Guvern. Dar vor urma şi măsuri dure, spune ministrul Transporturilor, Lucian Bode.
„Am adoptat măsuri de sprijin financiar pentru redresarea companiei TAROM. (…) TAROM a intrat în această criză sanitară într-o situaţie proastă, mai rău de atât nu se putea. Ştiţi foarte bine că întreg sectorul aerian este grav afectat, au scăzut încasările cu peste 90-95%, dar preocuparea noastră a fost să sprijinim, aşa cum au făcut şi alte state, evident să sprijinim operatorul naţional TAROM cu acel ajutor de salvare care a fost accesat, cu acel ajutor de restructurare, cu acel ajutor pentru compensarea pierderilor COVID”, a declarat Bode, conform Digi24.
Compania aeriană națională TAROM are un plan de restructurare pentru care a estimat un cost de până la 1,84 miliarde lei (aproximativ 380,3 milioane euro), din care solicită 923,6 milioane lei (aproximativ 190,8 milioane euro) ca ajutor de stat individual de restructurare din partea Guvernului. Promite în schimb scăderea cu 33% a numărului total al angajaților, inclusiv reducerea cu 50% a pozițiilor de management, respectiv reducerea cheltuielilor prin închiderea unor agenții, optimizarea rutelor operate și a costurilor privind combustibilul.
Plecări voluntare cu multe salarii compensatorii
Potrivit ministrului, peste 100 de angajaţi ai companiei au accesat deja varianta de plecări voluntare, aceştia primind între 6 şi 8 salarii medii în compensaţie. Urmează alţii, mai spune ministrul.
„Din păcate, la TAROM avem un şef la nouă angajaţi. Sunt 192 de şefi”, a arătat şeful de la Transporturi.
Degradarea situaţiei financiare a companiei a început cu mult înaintea pandemiei. Pe lângă sprijinul de 190,8 milioane euro pe care îl solicită acum, Tarom a mai beneficiat anterior de un ajutor de stat în valoare de aproximativ 176 milioane lei (36.7 milioane euro). Ajutorul de stat, acordat sub forma unui împrumut din Trezorerie, ar fi trebuit să acopere necesarul de lichidități al companiei pentru perioada martie – august 2020, asigurând funcționarea normală a Companiei Tarom până la implementarea unui program de restructurare.
Criza generată în transportul aerian de către pandemia COVID-19, începând cu 15 martie 2020, a complicat însă situația financiară a Companiei Tarom, ajutorul de salvare fiind utilizat în special pentru acoperirea pierderilor generate de pandemie, fără a reuși să echilibreze fluxul de numerar, așa cum era prevăzut în planul de lichidități pentru perioada martie – august 2020, prezentat la autorizarea ajutorului de salvare.