Sari la conținut

Adio motoare cu ardere! Aceste mașini sunt deja interzise în unele orașe germane

09/05/2025 19:44 - ACTUALIZAT 10/05/2025 14:57
Adio motoare cu ardere

Adio motoare cu ardere: Motoarele cu ardere internă, simbol al epocii industriale și al mobilității moderne, sunt pe cale să devină istorie. În Germania, o schimbare majoră prinde contur fără zgomot, dar cu o forță de neoprit: tranziția de la motorina clasică la propulsia electrică. Ceea ce părea odinioară o fantezie costisitoare, ineficientă și de scurtă durată, devine acum realitate zilnică pe străzile marilor orașe germane. Schimbarea nu mai este o teorie sau un proiect pilot – este un fenomen în plină desfășurare. Iar Hamburg este orașul care dă tonul.

Adio motoare cu ardere

Adio motoare diesel: Din 2025, doar taxiuri fără emisii în acest oraș

Începând cu anul 2025, în Hamburg pot fi înmatriculate doar taxiuri complet electrice. Astfel, cei care voiau să continue cu un motor diesel au fost obligați să-și regândească afacerea. Iar acest pariu curajos deja dă roade: peste 700 de taxiuri electrice circulă acum în oraș, dintr-un total de aproximativ 3.000. Proporția este în continuă creștere, iar estimările spun că până în 2030, niciun taxi cu motor termic nu va mai fi pe străzile orașului.

Un studiu recent realizat de compania de inspecții tehnice Dekra arată că mașinile electrice nu doar că rezistă în condiții de uz intens, dar o fac surprinzător de bine. Șase modele Jaguar I-Pace folosite ca taxiuri în München, fiecare rulând zilnic până la 400 de kilometri, au fost analizate după ce au parcurs între 180.000 și 260.000 km. Rezultatul? Bateriile se aflau încă într-o formă excelentă, cu un „State of Health” între 95 și 97%.
Citiți și ► Schimbare majoră pentru milioane de șoferi: ITP în fiecare an pentru mașinile vechi

Chiar și după sute de cicluri de încărcare rapidă – 80% în doar 20-30 de minute – degradarea bateriei este minimă. Iar beneficiile nu se opresc aici. Reviziile sunt extrem de ieftine: o inspecție completă costă 160 de euro, echivalentul unui schimb de ulei la un motor diesel. Frânele rezistă peste 100.000 km, iar intervențiile tehnice sunt rare, conform KA Insider.

Electrificarea devine mai profitabilă

Pe fondul acestor date, din ce în ce mai mulți antreprenori din domeniul taxiurilor fac pasul spre electric. Nu doar pentru mediu, ci pentru profitabilitate. Costuri de întreținere reduse, fiabilitate dovedită și un semnal clar că viitorul mobilității urbane este deja aici. Electricul nu mai este o alegere idealistă, ci una logică.
Transformarea nu se întâmplă peste noapte, dar direcția este certă.
Citiți și ► Sfârșitul service-urilor auto? Interzicerea motoarelor cu ardere amenință industria din Germania

Continuați să citiți în Ziarul Românesc