În situații dificile, atunci când nu se înțelege ce s a întâmplat și nimeni nu vrea să admită că a greșit, o instanță decide cine este vinovat pentru accident și, prin urmare, trebuie să plătească. Șoferii ar trebui să le cunoască. Se întâmplă iar și iar în trafic: accidente sau situații în care nu este imediat clar cine este de vină. În aceste cazuri, este clar un singur lucru: o instanță trebuie apoi să cântărească și să decidă. De la accident la judecător e un singur pas. Pentru a ajuta la aceasta, așa-numita cutie neagră pentru înmatricularea vehiculelor este obligatorie din iulie 2024 – dar ce se întâmplă acum? Existè mai multe hotărâri actuale în care instanțele au luat decizii în situații ciudate și dificile – pe care șoferii ar trebui să le știe. Continuați să citiți mai jos
Accidente ciudate în instanță. Accident cu un vehicul al Salvării: care șofer este vinovat?
Pentru a se asigura că bolnavii sau răniții pot fi tratați cât mai repede posibil, și de multe ori pentru a salva viața acestora, vehiculele de urgență au o poziție specială în traficul rutier. Astfel, dacă luminile albastre și sirena sunt aprinse, trebuie să li se acorde întotdeauna drept de trecere. Aceasta poate fi o situație stresantă pentru șoferi, în special pe drumurile aglomerate, deoarece aceștia trebuie să reacționeze rapid. Nu este neobișnuit să apară și accidente. Tribunalul Regional Superior din Frankfurt a decis într-un acciden: ambii șoferi sunt la fel de vinovați pentru că ambii ar fi trebuit să fie mai atenți! Continuați să citiți
Citește și: Ce include răspunderea auto obligatorie? Ce să știe, mai exact, toți șoferii
Ciocnire din spate din cauza blocajului – când șoferii trebuie să aprindă luminile de avarie?
Subiectul „comportamentului în ambuteiaje” este deja discutat în școala de șoferi. Un cuvânt care apare din nou și din nou: lumini de avarie. Dar când exact trebuie activate luminile de avarie ? Tribunalul Regional Hagen s-a ocupat de această întrebare după ce un șofer a lovit în spate un camion care încetinea din cauza unui blocaj de trafic. Șoferul autoturismului s-a plâns: camionul nu avea luminile de avarie aprinse. Instanța a decis că reclamantul, care a fost grav rănit în accident, ar fi trebuit să se aștepte să frâneze brusc. Șoferul camionului ar fi trebuit să aprindă luminile de avarie doar dacă ambuteiajul reprezenta un pericol pentru traficul din spate, ceea ce, potrivit instanței, nu a fost cazul, scrie echo24.de.
Citește și: Cum devine mai ieftină asigurarea auto
Hotărâri pentru deplasarea înapoi
Dacă șoferii pierd o intrare sau o destinație, adesea au tendința de a da puțin înapoi când drumul este liber. Cu toate acestea, conform unei hotărâri a Curții Federale de Justiție, mersul înapoi este permis doar pe străzile cu sens unic, în special în două cazuri: în primul rând, la parcare și în al doilea rând, atunci când o mașină iese înapoi dintr-o ieșire în stradă. Acesta din urmă a dus, de asemenea, la un accident: când un Mercedes a ieșit înapoi din garaj și intra pe stradă, un șofer Peugeot care era deja pe stradă a claxonat.
Citește și: Reparați sau înlocuiți anvelopele? Ce ar trebui să facă șoferii după o avarie
Potrivit ADAC, el a insistat asupra dreptului de trecere și nu s-a oprit. Deci a avut loc o coliziune. Cine este vinovat pentru accident? Tribunalul regional Saarbrücken a decis că, cu o răspundere de 80 la sută, șoferul care se afla în marșarier ar trebui considerat principalul vinovat. Dar și șoferul Peugeot a fost de vină în proporție de 20 la sută din cauza unei observări inadecvate a traficului.
Citește și: Asigurare de accidente în timpul liber: De ce ai nevoie de asta
Prea puțină atenție duce la un accident tragic camion – pieton
Roșu înseamnă a sta pe loc, verde înseamnă a merge. Accidente ciudate în instanță dacă protagonistul este pieton. Pietonii respectă această regulă în trafic de ani de zile. Cu toate acestea, unii oameni par să respecte această regulă prea îndeaproape, cum ar fi o femeie care a fost lovită de un camion și grav rănită din cauza acesteia. Camionul a intrat într-o intersecție când semaforul era verde, dar s-a oprit din cauza traficului blocat. În timp ce semaforul pentru pietoni a devenit și el verde și femeia a început să alerge, traficul a continuat și camionul a trecut cu vederea pietonul. Tribunalul regional din Lübeck a decis: deși femeia ar fi trebuit să se asigure că șoferul oprește vehiculul, acesta din urmă era totuși singurul care avea o vină în producerea accidentului.
Citește și: Schimbarea asigurării auto în Germania 2025: Unii șoferi vor trebui să sape mai adânc în buzunare
Vinovăția pentru coliziune
Cine este vinovat pentru accident: În principiu, la intersecții, persoanele care virează la dreapta au drept de trecere față de persoanele care virează la stânga și, dacă sunt mai multe benzi, au voie să aleagă pe ce bandă merg. Cu toate acestea, oamenii care virează la stânga presupun adesea că cei care virează la dreapta vor vira pe banda din dreapta și, prin urmare, pot conduce pe banda din stânga fără ezitare. Într-un astfel de caz, Tribunalul Regional Superior Saarbrücken a atribuit vinovăția pentru coliziune persoanei care a virat la stânga.
Citește și: De aceea se scumpește asigurarea auto: criteriile care te fac să plătești mai mult
Deoarece au existat din ce în ce mai multe mașini electrice, există și multe drepturi speciale de care șoferii ar trebui să le cunoască. De exemplu, există locuri de parcare care sunt rezervate special vehiculelor electrice – motoarele cu ardere care blochează locurile de parcare pot fi tractate. Un parcator ilegal a încercat să dea în judecată anul trecut, dar în zadar: potrivit Curții Administrative Superioare din Münster, remorcarea a fost justificată din cauza parcării incorecte și a obstrucționării mașinilor electrice care a rezultat.
În 2022, Curtea Regională Superioară din Saarbrücken s-a ocupat de întrebarea dacă asigurarea autovehiculului trebuie să plătească și dacă daunele aduse vehiculului au fost cauzate de prevenirea unui accident. Mai exact, era vorba despre un motociclist care evită o căprioară pe drum și cade. Compania de asigurări parțială a refuzat să plătească pentru că nu a existat nicio coliziune. Dar a avut noroc: motociclistul avea dreptate. Asigurarea ar trebui să acopere, de asemenea, daunele care au loc în timpul evitării unui accident.
Citește și: Semnificația gesturilor motocicliștilor în trafic. Descoperă ce să înțelegi din ce „spun”
Părinții sunt răspunzători pentru copii
Accidente ciudate în instanță, ultimul caz: Anul trecut, o mamă și-a lăsat pentru scurt timp copilul în mașină, care a decis să se târască pe scaunul șoferului, să ia cheia de pe bord și să pornească mașina. În mod tragic, a lovit o bunica care stătea pe o bancă în fața mașinii și a suferit răni la ambii genunchi. Compania de asigurări de sănătate a dorit apoi banii înapoi de la mama copilului mic, deoarece mama și-a încălcat obligația de supraveghere. Curtea Regională Superioară din Oldenburg a fost de acord – și zicala „părinții sunt răspunzători pentru copiii lor” se aplică și în acest caz.