Abonamentul de 29 de euro pe lună pentru transportul public din Berlin, introdus ca măsură temporară, urmează să fie eliminat anul viitor. Potrivit informațiilor transmise de presa germană, coaliția CDU-SPD a decis să renunțe la acest abonament pentru a economisi până la 300 de milioane de euro anual, suma necesară pentru menținerea acestei măsuri.
Deși acest abonament a fost o promisiune electorală a SPD în alegerile din 2023, Senatul Berlinului a considerat că cererea pentru acest abonament nu a fost suficient de mare pentru a justifica cheltuielile. În prezent, nu se știe exact de când nu va mai fi disponibil abonamentul, dar implementarea eliminării a fost ordonată de Senat, iar data de 1 ianuarie 2025 pare improbabilă.
CITIȚI ȘI ► Bilet de 29 de euro pentru transportul public NELIMITAT. Unde se aplică oferta
O măsură controversată
Abonamentul, valabil pentru zona tarifară AB, permitea călătorii nelimitate pentru 29 de euro pe lună. Lansat pe 1 iulie 2024, acesta atrăsese până în octombrie aproximativ 210.000 de abonați, majoritatea folosind serviciile BVG. Totuși, coaliția CDU-SPD a concluzionat că proiectul a ratat așteptările privind cererea.
Partidele din coaliție au avut poziții diferite: SPD a sugerat o creștere a prețului la 39 de euro pe lună, în timp ce CDU a preferat eliminarea completă a abonamentului. Decizia a fost criticată de organizațiile de mediu și de partidele de opoziție, care au argumentat că măsura subminează abonamentul național de 49 de euro și afectează finanțarea transportului public.
Reacții mixte
Berliner Fahrgastverband IGEB, o asociație a utilizatorilor transportului public, a salutat decizia, descriind abonamentul drept o „măsură sortită eșecului” încă de la început. Potrivit vicepreședintelui organizației, Jens Wieseke, fondurile alocate abonamentului ar fi fost mai bine utilizate pentru subvenționarea abonamentului național, cum se întâmplă în alte orașe, precum Hamburg.
În schimb, Die Linke a catalogat eliminarea abonamentului drept o „catastrofă absolută”. Potrivit purtătorului de cuvânt al partidului, Kristian Ronneburg, proiectul a generat muncă inutilă pentru BVG și reprezintă o înfrângere politică pentru Franziska Giffey, fostă lideră a SPD, care a promovat intens acest proiect în campania electorală. Pe de altă parte, AfD a sprijinit eliminarea abonamentului, considerându-l o măsură greșită încă de la început.
CITIȚI ȘI ► E oficial! Deutschlandticket se scumpește din 2025. Cât va costa
Ce urmează?
Eliminarea abonamentului face parte dintr-un plan mai amplu al coaliției CDU-SPD de a economisi trei miliarde de euro în 2024, din care 660 de milioane de euro vor fi reduse din bugetele pentru transport și mediu.
Pentru abonații actuali rămân încă necunoscute modalitățile de anulare sau tranziție către alte abonamente. Decizia finală va fi comunicată oficial în perioada următoare.