Permisul de conducere a ajuns un lux în Germania! Potrivit instructorilor auto din Heilbronn, Germania, costurile pentru un permis pot ajunge astăzi până la 4.500 de euro, iar în medie un elev plătește în jur de 3.000 de euro pentru a-și lua carnetul. Guvernul german promite o reformă pentru a reduce aceste sume, însă școlile de șoferi nu sunt convinse că lucrurile se vor îmbunătăți.
„85 de euro pentru o oră de condus? Cad de pe scaun!”
Fethi Akdogan, proprietarul Economy Fahrschule din Heilbronn, spune că prețurile au scăpat de sub control, dar admite că vina aparține și industriei: „Unii cer 85 de euro pentru o oră de condus. Cad de pe scaun când aud asta! Nu e justificat un asemenea tarif”, a declarat acesta, citat de echo24.de.
La rândul său, Manuel Wagner, de la Fahrschule Wagner, confirmă că elevii ajung să aibă nevoie de mai multe ore până la examen, iar examinatorii au devenit mai exigenți. „Astăzi aproape că nu mai există a doua șansă la examen, iar tinerii vin mai nepregătiți – mulți n-au mai condus niciodată înainte de școală, spre deosebire de generațiile trecute.”
Reforma guvernului: mai puține ore, mai multe simulări
Guvernul condus de Friedrich Merz pregătește o reformă pentru a reduce costurile, vizând simplificarea pregătirii teoretice și practice. Printre modificări se numără:
- Introducerea orelor la simulator, pentru a înlocui o parte din condusul real pe stradă.
- Reducerea numărului de ore obligatorii de condus de noapte și pe autostradă.
- Scurtarea duratei examenului practic de la 55 la 25 de minute.
- Simplificarea examenului teoretic, prin reducerea numărului de întrebări de la 1.169 la aproximativ 800.
- Eliminarea obligativității cursurilor în clasă, elevii putând învăța exclusiv online, prin aplicații.
Guvernul estimează că aceste măsuri ar putea reduce costul final al permisului cu câteva sute de euro.
Instructorii nu cred în minuni
Deși schimbările par promițătoare, instructorii din Heilbronn privesc planul cu scepticism. ”Reforma are multe zone gri și contradicții. Nu e clar cum vor funcționa simulatoarele sau câte ore vor fi recunoscute”, spune Wagner.
Ambii profesori sunt de acord că mai puține ore nu înseamnă automat un permis mai bun: „Totul ține de motivația elevului. Poți reduce costurile, dar dacă oamenii nu se implică, rezultatul va fi același.”