Inspecția tehnică periodică pentru maşini în Germania (TÜV). Prin lege, toate vehiculele trebuie testate în mod regulat pentru a se asigura că îndeplinesc standardele germane de siguranță. Deoarece TÜV-urile, adică asociațiile de monitorizare tehnică, au avut un monopol pentru această sarcină în trecut, inspecția principală este acum cunoscută în mod popular sub numele de „TÜV”. Testarea este efectuată în numele guvernului federal de către organizații private precum TÜV și DEKRA. Iată ce trebuie să ştie toţi şoferii. (Continuați să citiți după fotografie)
Cuprins
- Când trebuie să faceţi inspecția tehnică periodică pentru maşini în Germania
- Ce verificări se fac în timpul inspecţiei tehnice?
- Ce se întâmplă dacă mașina eșuează TÜV?
- Unde puteţi face inspecția tehnică periodică
- Cât costă inspecția tehnică periodică?
- Nerespectarea reglementărilor legale: cât este amenda
- De unde știţi când trebuie să faceţi următorul TÜV?
- Autocolantul a expirat în străinătate: ce faceţi?
- Citește și: Știri și informații pentru şoferi
Când trebuie să faceţi inspecția tehnică periodică pentru maşini în Germania
Primul interval de inspecție pentru vehiculele noi după înregistrarea inițială este de 36 de luni. „TÜV” este apoi necesar la fiecare 24 de luni. Aceleași reguli se aplică remorcilor cu o greutate de până la 750 de kilograme. Pentru remorcile cu greutate mai mare (până la 3,5 tone) precum și pentru motociclete și motociclete ușoare, este necesară o frecvență de un an, indiferent de momentul în care sunt prima înmatriculate. Dacă importați o mașină, va trebui supună unui test TÜV înainte de a fi condusă în mod legal pe străzile din Germania. Dacă cumpărați o mașină cu un certificat TÜV valabil, nu trebuie să o testați din nou. Însă va trebui să vă încheiați propria poliță de asigurare auto și să vă asigurați că plătiți taxa pe vehicul.
Ce verificări se fac în timpul inspecţiei tehnice?
În timpul TÜV, mașina va fi inspectată pentru a se confirma că este conformă cu reglementările privind siguranța rutieră și protecția mediului. Inspecția constă de obicei în teste privind:
- Sisteme de frânare
- Cadru și caroserie
- Sistem de evacuare
- Direcție și volan
- Dispozitive de iluminat și semnalizare luminoasă
- Roți
- Oglinzi retrovizoare și alte ajutoare vizuale
- Centuri de siguranță
După test, veți primi un raport scris complet, care prezintă rezultatele inspecției și orice motive de îngrijorare. Ar trebui să păstrați în siguranță acest raport scris. Dacă mașina a trecut testul, vi se va elibera un autocolant rotund de inspecție pentru a fi afișat pe plăcuța de înmatriculare din spate. Mai multe detalii AICI >>> Când trebuie să faci inspecția tehnică a maşinii? Aşa citeşti corect autocolantul de pe plăcuța de înmatriculare
Ce se întâmplă dacă mașina eșuează TÜV?
Dacă mașina nu trece testul, vi se va acorda o lună pentru a remedia orice probleme. Apoi, trebuie să aduceți mașina înapoi pentru reinspecție (se plătește o mică taxă). Dacă nu reușiți să refaceţi reinspecția în termen de o lună, va trebui să plătiți pentru o reexaminare completă.
Unde puteţi face inspecția tehnică periodică
Puteți rezerva o inspecție tehnică prin orice service autorizat. Încercați să căutați „Hauptuntersuchung” sau căutați o programare „HU + AU” pe site-ul web Autoscout24. De multe ori puteți rezerva online, furnizând datele personale (de exemplu, marca și modelul mașinii și numărul permisului de conducere).
Cât costă inspecția tehnică periodică?
În funcție de locație, inspecția tehnică periodică costă de obicei între 70 și 80 de euro pentru motociclete și între 100 și 200 de euro pentru mașini și alte vehicule, în funcție de greutate. Rețineți că acesta este doar costul efectuării inspecției. Va trebui, de asemenea, să finanțați orice reparații necesare.
Nerespectarea reglementărilor legale: cât este amenda
Perioada de grație pentru prezentarea vehiculului la un centru de inspecție generală este de două luni de la expirarea oficială a autocolantului de inspecție. Dacă pierdeți termenul limită pentru inspecția tehnică a mașinii, veți fi supus unei inspecții extinse și a unor taxe majorate după „perioada de grație”. Costurile pentru controalele suplimentare se ridică la 20 la sută din prețul de plătit oricum pentru inspecție. Dacă termenul este depășit cu mai mult de patru luni, veți plăti și o taxă de reamintire de 25 de euro. De la opt luni se datorează 60 de euro. Primiţi, de asemenea, și un punct de penalizare în Flensburg.
Pe lângă penalitățile descrise, există un alt motiv important pentru a ne asigura că datele HU sunt respectate. Dacă sunteți implicat într-un accident fără un autocolant valabil , este posibil ca asigurarea să nu acopere costurile pentru prejudiciul survenit, indiferent de cauza accidentului.
De unde știţi când trebuie să faceţi următorul TÜV?
Autocolantul rotund de inspecție este ștampilat cu data următoarei inspecții. De obicei, anul este în centrul ecusonului, iar luna în partea de sus (adică poziția de la ora 12). De asemenea, puteţi opta ca service-ul unde aţi făcut ultima inspecție tehnică periodică să vă reamintească.
Autocolantul a expirat în străinătate: ce faceţi?
Orice persoană care pleacă cu mașina în străinătate cu un „TÜV” valabil și stă acolo neîntrerupt suficient de mult pentru ca următoarea inspecție generală să fie efectuată, o puteţi face când vă întoarceţi în Germania. Deci nu trebuie să vă întoarceţi înapoi în Germania pentru inspecția principală. Pentru a putea dovedi la un control la întoarcerea în Germania că ați părăsit țara cu o inspecție generală valabilă, ar trebui să aveți documente adecvate, de exemplu ultimul raport TÜV, KÜS, GTÜ sau Dekra în legătură cu documente de ieșire sau un raport de testare de la un centru de testare străin. Acesta din urmă poate fi necesar și pentru o asigurare valabilă în străinătate. Cu toate acestea, autoritățile străine nu au voie să pedepsească sub niciun fel un autocolant german expirat pe o mașină, explică ADAC.
Citește și: Știri și informații pentru şoferi
Sursa: Mainauto.de, ZiarulRomanesc