lebaraz

web-romania02_726x88

Românii, angajați ieftini pentru Germania: 12 ore de muncă pe zi pentru 1.000 de euro pe lună!


lebaraz

Exploatare la limita sclaviei în Germania. Un reporter special de la Evenimentul Zilei s-a angajat în Germania, la prestigioasa firmă Deutsche Post, ca șofer. A descoperit că românii sunt dispuși să lucreze dublu față de un neamț și să fie plătiți mult mai puțin.

Mare parte dintre români reprezintă pentru Germania forță de muncă ieftină și fără prea multe pretenții și drepturi. Ai noștri sunt dispuși să lucreze dublu față de un neamț și să fie plătiți mult mai puțin



wink

22-23-rachita

Foarte multe dintre joburi sunt în domeniul curieratului, în special pentru Deutsche Post, firmă care se laudă că este principalul angajator din Germania. În realitate, cele mai multe joburi sunt pentru parteneri ai Poștei, care și-a externalizat serviciile și în acest fel ajungi să lucrezi pentru firme deținute de cetățeni turci, ruși sau români și să fii plătit cu salariul minim pe economie. În luna aprilie am reușit să mă angajez ca șofer profesionist într-o firmă germană, cu tradiție de zeci de ani în transporturi, care deține aproape trei mii de camioane, principalul colaborator al Deutsche Post.

Salariul oferit este atractiv în comparație cu cel din România: 10 euro brut pentru o oră de muncă. Oferta pare bună având în vedere că printre criteriile de angajare nu se numără experiența sau cunoașterea limbii germane. În realitate, această ofertă ascunde multe capcane: riști să nu primești toți banii, lucru care mi s-a întâmplat și mie timp de șase luni și să fii plătit mult mai puțin decât colegi care prestează exact aceeași muncă.

În prima lună, după 155 de ore lucrate în două zeci de zile, am primit aproape 800 de euro. Am continuat să lucrez crezând că este vorba despre prima lună, perioadă de probă. În mai și iunie lucrurile stau la fel, cu un salariu mai mare, aproape 1.500 de euro și cu minim două sute de euro „furați” din greșeală.

Pentru a putea supraviețui în Germania, având în vedere că doar pentru cazare trebuie să plătești minim trei sute de euro pentru un pat într-o cameră cu una sau mai multe persoane, am decis ca în toamnă să lucrez ore mai multe pentru un venit mai mare.

autostrada-germania

Am decis să lucrez și sâmbăta, și duminica, cu un alt camion pentru a evita amenzile, practică des întâlnită în rândul transportatorilor din Germania.

În luna octombrie am reușit să lucrez 379 de ore, cu o singură zi liberă, 3 octombrie, Ziua Națională a Germaniei. De multe ori, după minim 14 ore de muncă, preferam să dorm în mașină, în parcare, decât să fac cei 200 de kilometri dus întors până acasă, la Frankfurt.

Pentru efortul depus, compania germană cu 3.000 de camioane m-a premiat ca și în lunile precedente: mi-a tăiat 50 de ore de muncă și a motivat că voi primi banii cândva, nu se știe când.

Există totuși și oameni mulțumiți de salariul încasat, indiferent dacă este ciupit puțin, având în vedere nivelul salariilor din România. Pentru exact aceeași muncă, un neamț primește la Poștă minim 14 euro pe oră și ajunge în trei ani la 18, aproape dublu.

Pentru cei care nu dețin permis profesionist de conducere, munca pentru Poștă poate fi un adevărat calvar. În general, tururile de poștă sunt câștigate la licitație de firme mari, care, la rândul lor, subînchiriază unor firme mici contra unui comision substanțial. Astfel se ajunge ca un șofer de dubă să muncească peste 12 ore pe zi pentru 1.000 de euro pe lună. La Niederaula, un centru al Deutsche Post unde sunt distribuite scrisorile către toată Germania, ajung în fiecare noapte zeci de români. Cea mai mare parte dintre ei lucrează pentru un sirian și sunt numiți „băieții lui Salam”.

Pentru minim opt ore de muncă primesc 750 de euro și cazare. Este impropriu spus cazare, pentru că au bagajul permanent în mașină, cazarea fiind în fiecare noapte în alt oraș, acolo unde termină cursa. Pentru sirian lucrează mai bine de 50 de români, toți din Maramureș. Deși firma este germană, patronul sirian a învățat repede obiceiurile românești și aduce dubele care au un rulaj de milioane de kilometri la reparat și vopsit într-un garaj din Maramureș, unde plătește în jur de 700 de euro pentru o revizie generală.

În ultimii ani, numărul românilor care aleg Germania pentru a munci a crescut cu peste 30% în fiecare an. În 2016, peste 400.000 de români figurau înregistrați, oficial.

Petrică Răchită

Citește articolul complet AICI

Zeci de români vulnerabili, EXPLOATAȚI în Germania: Munceau gratis 14 ore pe zi și trăiau în clădiri dezafectate, fără apă, curent sau toalete

Razie de proporții în Saarland: Români și bulgari, exploatați fără milă pe șantiere. Trăiau fără apă caldă și căldură pentru chiar și 2,20 euro/oră


ortelsettembre3

wink